Налоговые льготы и субсидии сделали Норвегию самым крупным рынком электромобилей в мире. Например, в мае и июне 96% покупок новых автомобилей приходилось на электромобили и гибриды. Как пишет
Bloomberg, власти страны задумались о сокращении налоговых стимулов.
Фото: pexels.com
По оценкам правительства Норвегии, в 2022 году налоговые льготы и субсидии обошлись стране в $4 млрд. Это помогло снизить потребление нефтепродуктов, но денег на содержание дорог, особенно в отдаленных населенных пунктах, больше не стало.
Последние 30 лет покупатели электромобилей были освобождены от налога, который составляет в среднем $27 тыс. Сейчас первые $45 тыс., потраченные на электромобиль, не облагаются НДС.
Разумеется, у идеи сократить субсидии тут же нашлись противники. Так, представители компании, которая занимается системами зарядки в скандинавских странах, приводят в пример Швецию: там урезание льгот на покупку новых электромобилей привело к снижению таких покупок на 20%.
Противники сокращения субсидий также говорят о том, что первыми на электромобили перешли состоятельные граждане, теперь же бедные люди, которые захотят пересесть с машин с ДВС на электрокары, будут нести еще большие расходы.
Стоит сказать, что Норвегия ужа начала сокращать льготы для владельцев электромобилей. С 2017 года для них отменили бесплатную парковку в городах.
Читайте также:
Индия отказала BYD в строительстве завода электромобилей
