Глава Минтранса Виталий Савельев объяснил журналистам, что выпуск легковушек в России без подушек безопасности — это временная мера. В ближайшее время АвтоВАЗ найдет новых поставщиков в дружественных странах.
На это нужно время. Думаю, поставки последуют из стран, где к нам нормально относятся, — сказал Савельев, выступая на форуме «Территория смыслов».
Ранее сообщалось, что в июне АвтоВАЗ
перезапустил производство Lada Granta в новой комплектации — без подушек безопасности и антиблокировочной системы тормозов ABS.
Уход иностранных совладельцев компании добавил рисков планам локализовать в Тольятти производство Renault Duster и выпускать модели Lada на платформе Renault CMF-B, включая «Ниву».
Аналитики отмечают, что если Renault все-таки передал АвтоВАЗу необходимые лицензионные документы на платформу CMF-B или готов это сделать, то шансы удержать современное производство сохраняются, хоть это и отложено во времени. Однако актуальнее наладить снабжение конвейера необходимыми запчастями для бесперебойной работы.
Читайте также:
Приедет ли к нам Lada Granta без подушек безопасности и купят ли ее белорусы
Российский автопром будет способен со временем производить более качественные машины, чем Toyota,
считает глава Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани.
Он добавил, что было бы неправильно пытаться локализовать выпуск индийских автомобилей в России, поскольку они предназначены для жаркого климата. Однако в кооперации с Россией «мы сможем быстро занять достойную нишу на международном рынке», предположил Котвани.
