За первые два месяца 2024 года цены на новые легковые автомобили в Беларуси снизились к уровню прошлого года. С учетом уровня инфляции в стране, применение 713-го постановления создает официальным дилерам много проблем. Поэтому Автомобильная ассоциация БАА предложила правительству исключить легковые автомобили из-под действия норм о регулировании цен.
Фото: depositphotos.com
По данным Белстата, которые приводят в БАА, индекс потребительских цен на легковые автомобили в декабре 2023-го составил к декабрю 2022-года 105,57%. А в феврале 2024-го — 102,88%. То есть на рынке официальных дилерских продаж наблюдается дефляция, притом что официальная инфляция в стране составила в 2023 году 5,8%.
Основной причиной такой ситуации в ассоциации считают доминирование на рынке белорусского производителя — СЗАО «БЕЛДЖИ» (рыночная доля по итогам прошлого года — 72%). Его цены жестко регулируются государством, а остальные игроки рынка вынуждены подстраиваться под его ценовую политику из-за конкуренции.
В БАА также отмечают, что применение 713-го постановления усложнило работу дилеров. Из-за него они не могут использовать многие инструменты стимулирования продаж — например, автобонусы. Кроме того, зарегулирован лизинг, ограничены возможности по рекламе и т. д.
В прошлом году автодилеры
продали в Беларуси около 25,5 тыс. автомобилей, что почти на 60% меньше, чем в 2019-м.
В БАА разъяснили, какие автомобили подорожают в Беларуси из-за повышения утильсбора
