В международных автомобильных перевозках сегодня задействовано 15 тыс. автомобилей. Такие данные привел руководитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» Александр Карпук на встрече в парке «Великий камень». Это примерно на 23% меньше, чем на конец 2018 года.
Фото: OL
Тогда парк белорусских международных транспортно-логистических компаний насчитывал 19,3 тыс. автомобилей. За пять лет он уменьшился на 4,3 тыс. единиц.
Эксперты связывают такую ситуацию с взаимными ограничениями на движение грузового транспорта, введенными Евросоюзом и Беларусью, а также с изменением логистических цепочек в белорусской внешней торговле.
В результате многие перевозчики стали регистрировать компании за рубежом. Так, в 2023 году четверть бизнесов,
созданных белорусами в Польше, занимались автомобильными перевозками. А количество компаний с белорусским капиталом, зарегистрированных в Казахстане,
увеличилось на 24,5%.
В БАМАП сообщили, что основной поток грузового транспорта на международных направлениях сейчас идет в/из России. Среднесуточная загрузка трассы М-1 на европейском маршруте Е-30 составляет около 2,5 тыс. тягачей.
Рынок тягачей начинает оживать. Похоже, что «сливки» снимут китайские производители
