С 23 марта на единственном действующем погранпереходе с Польшей начал действовать новый запрет на вывоз в Беларусь автомобилей с рабочим объемом двигателя 1,9 л и выше, даже если они едут транзитом. При этом польская сторона не дает экспортные декларации и не пропускает автомобили с немецкими и другими декларациями и все машины с транзитными номерами. Об этом Office Life рассказали водители, которые столкнулись с подобной ситуацией на границе.
Фото: «Трансконсалт Сервис»
Запрет распространяется на многие марки автомобилей, например, BMW, Volkswagen или Audi. Собственники машин этих марок должны предоставить на таможне документ от производителя с подтверждением права на экспорт машины за пределы Евросоюза. В нем должно быть указано, что производитель знает, кто продает и кто покупает данную машину. Нужно также подтвердить, что сделка не вызывает опасений по поводу возможного обхода международных санкций, а производитель должен подтвердить сразу несколько моментов: знает конечного собственника автомобиля и уверен, что машина будет перемещаться транзитом через территорию Беларуси или России в третьи страны и во время транзита не будет перепродана. При этом собственник автомобиля должен подписать заявление о том, что ему известно об ответственности в случае фальсификации представленных сведений.
Польские власти в обоснование своих действий ссылаются на статью 3h регламента Совета Евросоюза № 833/2014. Этой статьей установлен запрет продавать, поставлять, передавать или экспортировать прямо или косвенно предметы роскоши любому физическому или юридическому лицу, организации или органу в России или для использования в России, а также оказывать любые услуги, связанные с такими поставками. Напомним, недавно вступили в силу поправки в этот документ, внесенные Регламентом Совета ЕС № 2024/745 от 23 февраля в рамках 13-го пакета санкций.
Таким образом, польские власти пытаются перекрыть одну из основных схем обхода санкций, позволяющую российским и белорусским компаниям получать практически любые подсанкционные товары, ввозя их через территорию Беларуси и России под видом транзита. Теперь для пресечения подобных схем поляки задействовали механизм, схожий с некогда существовавшей в Беларуси практикой, обязывавшей субъектов хозяйствования отвечать за добросовестность своих контрагентов в соответствии с указом от 23.10.2012 г. № 488.
За нарушение или несоблюдение польского закона о санкциях, принятого в апреле 2022 года, предусмотрены серьезные наказания: от конфискации товаров, являющихся предметом правонарушения, до тюремного заключения нарушителей на срок не менее трех лет.
По предварительной информации, запрет продлится до 1 апреля. Ожидается, что тогда появятся официальные разъяснения.
С 23 марта вводятся изменения для водителей. Что нового
