Грузия запрещает экспорт и реэкспорт автомобилей из США и Евросоюза в Беларусь и Россию. Нововведения
появились на фоне санкций. Как это отразится на нашем рынке и было ли популярным в этом плане грузинское направление?
Фото: OL
В компании WestMotors, которая занимается подбором и доставкой автомобилей в том числе из США в Беларусь и является крупным игроком на рынке, рассказали, что через Грузию к нам машины и так практически не везут.
— Возможны только какие-то единичные истории. Да, в марте-апреле 2022 года, когда ситуация на границе с Евросоюзом была неопределенной, компании пытались переправлять автомобили из США и ОАЭ через Грузию, этот вариант казался более безопасным. О кейсах, что авто доставляют из ЕС через Грузию в Беларусь, вообще не слышали.
Весной 2022 года у WestMotors через Грузию из США и ОАЭ осуществлялось 10−20% от всего объема поставок. Однако быстро необходимость в этом направлении отпала, потому что вариант доставки через литовскую Клайпеду — удобнее. Подержанные и новые авто из США в Беларусь сейчас и так доставляют. Причем в плане марок предлагают весь возможный спектр.
— Работать через Грузию было сложно из-за бюрократических препятствий на всех этапах, гораздо удобнее выбрать альтернативный маршрут. Пусть даже он будет длиннее. Насколько мы знаем, в России вопрос экспорта и реэкспорта через Грузию для себя тоже решили, переориентировавшись на Казахстан. При этом автомобили для потребителей стали несущественно дороже. Как вариант россияне могут организовать доставку через Иран и Азербайджан.
По информации от официальных дилеров, для них вариант экспорта и реэкспорта авто в Беларусь через Грузию неактуален.
В отличие от Беларуси, легковые автомобили считаются третьим по величине экспортным товаром Грузии в Россию. За полгода туда отправили около 3,9 тыс. машин на $53 млн. Больше автомобилей Грузия экспортирует только в Кыргызстан, Казахстан, Азербайджан и Армению.
