Вчера стало известно, что правительство Мурманской области и белорусские инвесторы подписали соглашение о строительстве терминала в Кольском заливе. Новый объект планируется возвести к 2028 году. Ожидаемый объем перевалки грузов составит до 25−30 млн тонн в год. Кто решил вложиться в этот амбициозный проект?
Фото: iStock
Правительство Мурманской области подписало соглашение о строительстве терминала для перевалки белорусских грузов с ООО «Морской терминал „Ворота Арктики”». Это юрлицо с уставным капиталом 180 млн российских рублей было зарегистрировано
1 апреля 2024 года в населенном пункте Мишуково (Кольский район) на западном берегу Кольского залива (в окрестностях Мурманска).
В новом ООО 99% принадлежит белорусской компании «Логистик Энерджи», еще 1% — гражданке Беларуси Нелли Маляровой. Генеральным директором терминала стал белорус Андрей Бунаков.
Бунаков с 2020 по 2023 год возглавлял бобруйскую «Белшину». До этого был зампредседателя концерна «Белнефтехим», занимал руководящие посты на других крупных предприятиях Беларуси. В середине февраля 2023 года стало известно, что гендиректор «Белшины» помещен в следственный изолятор. Его подозревали в заключении контракта с российскими партнерами на невыгодных для бобруйского завода условиях.
«Логистик энерджи», которая на 100% принадлежит Маляровой, была зарегистрирована в 2021 году. В 2022-м она вошла
в топ-3 белорусских транспортно-логистических компаний по объему оказанных логистических и транспортно-экспедиционных услуг. Лучше показатели были только у двух госпредприятий — «Белинтертранса — ТЛЦ БЖД» и «Белтаможсервиса».
«Логистик энерджи» зарегистрирована в Минске по адресу пр. Победителей, 116. Там же прописан и другой белорусский логистический оператор «БелКазтранс», созданный в свое время белорусским бизнесменом Николаем Воробьем. В 2020 году организация в топ-100 логистических компаний заняла
4-е место, в 2021-м —
5-е, в 2022-м —
33-е.
Источник, знакомый с планами белорусской стороны, сказал «Интерфаксу», что «Ворота Арктики» — результат двухлетних переговоров России и Беларуси о создании специализированного терминала под Мурманском.
Премьер-министр Беларуси Роман Головченко 15 апреля в ходе переговоров с российским коллегой Михаилом Мишустиным сообщил, что, «как и договаривались, начата подготовка к реализации проекта строительства мультимодального порта в Мурманской области». В Минске хотят использовать преимущества Мурманска, Северного морского пути для доставки белорусских грузов в Китай.
Планируется, что порт будет обрабатывать две ключевые экспортные позиции Беларуси — удобрения и нефтепродукты, возможно размещение контейнерного терминала.
